ЧТО ТАКОЕ РАЛЛИ-РЕЙД?

Ралли-рейды - автомобильные соревнования, проходящие по бездорожью и дорогам общего пользования. Задача каждого экипажа, состоящего из двух человек (в экипажах грузовиков - из трёх, здесь добавляется механик) - пилота и штурмана, как можно быстрее по времени, с максимально возможной скоростью, пройти скоростной участок со строго определенным маршрутом и несколькими обязательными контрольными точками.

Учитывая, что дистанции маршрутов достаточно длинные и практически невозможно проложить единую трассу, зачастую, помимо скоростных участков, существуют дорожные секции - так называемые лиазоны (перегоны), проходящие по не перекрытым для гонки дорогам общего пользования, где экипаж обязан выдержать определенный график прохождения точек контроля времени, соблюдая при этом правила дорожного движения. Все отклонения экипажа от нужного графика и нарушения правил фиксируются в специальной контрольной карте (корнете) и принимаются во внимание для расчета конечного результата.

Во многих странах эти гонки очень популярны и собирают большое количество участников и зрителей. Родиной ралли-рейдов по праву считается Франция, где на протяжении многих лет первого января от Эйфелевой башни стартовала самая известная из ралли-рейдов гонка: "ПАРИЖ-ДАКАР". После 2003 года знаменитый "Дакар" стартовал из Испании и Португалии. А в 2009 году "Дакар" переехал в  Южную Америку. Несмотря на то, что в России этот вид автоспорта развивается недавно (официально Чемпионат России проводится с 1999 года) на этапах, а их 4-6 в году, собирается до 80 экипажей. Многие фамилии российских гонщиков хорошо известны за рубежом.

В зависимости от длительности соревнований по времени и от протяженности маршрута внедорожные гонки, именно так правильно называются такие соревнования в мире, подразделяется на три вида: Баха, Ралли-рейд, и Марафон.

Соревнование с испанским названием Баха (Baja), (название происходит от одноименной местности в Южной части Калифорнии - по одной из версий, именно там впервые был проведен короткий ралли-рейд) проводится обычно в течение 1-3 дней. Поскольку это самый короткий по времени вид ралли-рейдов, протяженность маршрута Бахи составляет не более 1200 км.

Второе по длительности соревнование так и называется - Ралли-рейд, протяженность его маршрута - не более 6500 км, а длительность гонки не превышает 10 дней.

И, наконец, самый долгий по времени вид внедорожных гонок - Марафон, может продолжаться до 30 дней с общей протяженностью маршрута от 6500 км. Попавший в книгу рекордов Гиннеса марафон "ПАРИЖ-МОСКВА-ПЕКИН" 1992 года стартовал в Париже первого сентября и, пройдя по территории многих стран Европы и Азии, финишировал через 30 дней в Пекине. Протяженность маршрута составила 17600км. Хотелось бы заметить, что второе место в абсолютном зачете занял российский экипаж Александр Никоненко/Сергей Таланцев, на автомашине ЛАДА САМАРА Т-3.

Ежегодно Международная Автомобильная Федерация (FIA) разыгрывает две официальные серии: Кубок Мира по ралли-рейдам (FIA World Cup for Cross Country Rallies) и Кубок FIA по бахам (International FIA Cup for Cross-Country Bajas). В 2007 году обладателем Кубка FIA по бахам в абсолютном зачёте стал российский пилот - Борис Гадасин. "Санкт-Петербург - Северный Лес-2009" является вторым этапом Кубка FIA по бахам в сезоне 2009 года.

ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ

Примите во внимание, что ралли-рейды, как и другие вида автомобильного спорта, дисциплина динамично развивающаяся. Правила могут отличаться от описания, приведённого здесь. Наиболее точную информацию ВСЕГДА содержит Регламент соревнования, обязательно публикуемый организаторами соревнований.

Как и в других видах автогонок, в ралли-рейдах все участники обязаны пройти административные проверки, где проверяется наличие водительского удостоверения, спортивной лицензии и медицинского допуска. Далее экипаж проходит техническую инспекцию, где автомобиль и экипировка тщательно проверяются на предмет соответствия омологации (см. глоссарий).

Гонка начинается с короткого и зрелищного спецучастка - Super-Special (SSS или ССУ в российском обозначении). Он проводится не только для спотрсменов, но и для зрителей - именно на нем можно увидеть борьбу на трассе, визуально сравнить мастерство различных экипажей.

Не меньше, чем за 8 часов до начала гонки экипаж получает дорожную книгу (см. глоссарий),  включающую в себя маршрутный лист (см. глоссарий), карту участка местности, на которой проходит гонка, и подробную легенду. В легенде подробно прописаны все особенности состояния трассы: ее ширина, ямы, трамплины, обрывы, промоины, одним словом, все важные подробности.

Здесь необходимо отметить одно из существенных отличий ралли-рейдов от классического ралли, состоящее в том, что любое предварительное знакомство с трассой или даже с небольшим ее участком строго запрещено. В то время как в ралли каждый скоростной участок тщательно прописывается в стенограмме (подробном описании дистанции СУ), в рейдах никакой стенограммы нет, экипаж проходит трассу, следуя только указаниям легенды, стараясь максимально точно соблюдать маршрут.  Для того чтобы отслеживать прохождение маршрута на трассе находятся контрольные точки, в каждой из которых расположен судейский пункт - КП, за пропуск каждого такого пункта экипаж наказывается штрафным временем.

• Т1 (superproduction) - автомобили, имеющие значительные изменения по отношению к заводской модели (по силовому агрегату, трансмиссии и подвеске), прототипы свободной конструкции и багги.
• Т2 (production) - класс, включающий в себя серийные (заводские) автомобили с минимальными переделками, без изменений в конструкции кузова и подвески.
• Зачет «Национальный» - автомобили отечественного производства.

ГЛОССАРИЙ

Назад>>>

По материалам www.automania-tv.ru, www.rallyraid.ru и www.freedrive.ru